【日本自駕之旅│北海道】D8+9-自駕終曲，珊瑚草+冰淇淋句點

右駕最後一天的任務是從阿寒一路開回機場，趁著天氣好也順便補跑D2遺漏的景點，然後開始不停吃吃喝喝的養豬行程。還了車一樣得先從女滿別飛回新千歲，只是我們選擇在千歲多留一晚，隔天才回台灣。

 即便在日本待了9天，行李仍只有24吋+20吋兩個，一來是這趟本就沒打算買太多東西，再者就是嫌28吋太大不好移動，未來說不定就是兩個24吋成為出國的標配。

【日本自駕之旅│北海道】D6+7-低壓休息日，近訪屈斜路與阿寒湖

低壓壞天氣一如預期的報到，還好主要的景點也都在前一天先跑完，D6整天就是放空的時候。川湯小木屋一晚其實沒有路邊預期的吵，因為車真的很少。但是140CM的床要翻身確實有點困難，所以我們都是以睡不好的狀態迎接這個雨天。

這樣的天氣，再美的景點也瞬間失色，所以安排的行程大多會是在室內、不然就是購物。自駕的最大好處就是可以先將想買的東西都先買好丟車上，這樣最後一天回到千歲市區移動也比較輕鬆，也不必再浪費時間買東西走到腳痠。更何況是雨天，超市簡直就是最吸引人的景點啊！

【日本自駕之旅│北海道】D5-鏡面摩周藍，順遊屈斜路湖

前一天的視覺饗宴和酒足飯飽太愜意，絲毫忘了幾乎每天更換住宿點的疲憊。北海道太大，若是選擇不走回頭路的自駕旅行就免不了要邊走邊住，倘若要定點一個區域再往外幅射景點的方式，可能會浪費不少時間。所以精簡且快速整理行李並丟上車出發就是這次自駕能順利的因素之一。

當然，還有天氣。

考慮到低壓即將在隔日報到，於是我們當下就決定把握今天的好天氣，把在摩周及屈斜路兩湖旁的行程通通濃縮到今天處理，明天下雨就留給室內景點和採買。

 

【日本自駕之旅│北海道】D4下半場-半島鹿語，野付半島トドワラ

 

野付半島位於知牀半島和根室半島之間，像手臂一樣伸向鄂霍次克海。它是日本最大的沙嘴，全長約26公里。沙嘴是指由海流帶來的沙子堆積而形成的地理形態。與海流侵蝕形成的複雜交錯的海岸線相結合，是野付半島孕育多樣生命的原因之一。

Todowara 距離野付半島自然中心後面約 30 分鐘步行路程。冷杉因海水侵蝕和鹹風而腐爛，呈現出一片荒涼景象。沿著維護良好的木棧道漫步，隨處可見倒下的冷杉，讓人感受到北方自然環境的嚴酷。在野付半島的中央，還有一處名為「楢原」的地方，那裡的蒙古櫟已經枯死。與楢原相比，這裡的枯木依然保留著原有的形狀。(出處/HOKKAIDO LOVE!)

【日本自駕之旅│北海道】D4上半場-知床峠橫斷羅臼，知床五湖二回目

一早拉開窗簾看到窗外的藍天，再確認知床五湖官網的資訊，就確定今天的行程勢必要加個五湖補考，讓今天預計要抵達中標津的行程更加的緊湊。

為了提供充足的體力，吃飽早餐變成重中之重，即便它了無新意且差強人意，但為了不在中途的超商浪費時間停留所以還是認真填飽，喔對了，長野的白飯真的比較好吃！

【日本自駕之旅│北海道】D3-行程補考日，知床五湖一回目

這波的線狀降水帶看了電視新聞才發現造成了北海道多處的淹水災情，經過一天的摧枯拉朽，知床地區的天氣也逐漸放晴，只是天空仍多佈烏雲，想來對今天原訂的知床五湖重頭戲勢必會造成影響。

出發前透過知床五湖官網得知地上遊步道因為受到風雨影響的關係尚在檢視園區狀況所以不開放，看樣子這次的五湖就只能透過高架步道做初步的認識了。

考慮到D4要切過知床峠到羅臼，所以看天氣狀況也要把D2跳過的重要景點補回來。

 

【日本自駕之旅│北海道】D1+2-轉機女滿別，監獄提早關門怒吃螃蟹

以前總以為北海道是遙遠的彼端，應該不會是身陷長野沼澤的我們的下一個目的地，沒想到被北海道專業友人燒著燒著，竟也成行了，而且是睽違13年後在日本自駕。

會毫不考慮選擇自駕的原因很簡單，因為北海道大眾交通極不方便，再加上選定的道東是路直又大條且鹿比車還多的區域，不拿來重拾右駕模式更待何時。只不過是第一次到北海道，沒有把握雪駕、也不敢直接從新千歲一路開高速到道東，所以錯開暑假與冬季，飛到新千歲後再轉國內線女滿別後開始租車。9天的旅程範圍也只鎖定道東北段包含網走到知床、羅臼到中標津、還有弟子屈的阿寒摩周後一圈回女滿別。

以上都是計畫，怎知虎航非常準時，卻是日航一延再延拖了近一個小時才起飛，導致拿到車已然天黑而且又下雨，還好只要開一小段無料的高速公路就可以到達飯店，有點小抖的結束日本自駕的第一回合。😆